November 28, 2003
Совсем не про авто!
Ну, друзья!
Были мы муж и жена,
А стали - молодая семья!
То что представилось моему взору в понедельник 24-го ноября описать словами практически невозможно! Такой красоты, таких эмоций я неиспытывал никогда, а потому я поделюсь этим в кратце со всей общественностью в блоге "Про жизнь"
Так, порядка ради, мы соблюдем тематическое деление блогов.
Posted by at 10:34 AM | Comments (4)
November 17, 2003
ШипыилИнешыПЫ - Вот в чем вопрос. (Часть 3-ая, последняя)
Электронные системы безопасности (ABS, ASR, ESP, и т.д.)
К сожалению, я не имею большого опыта эксплуатации машин с такими штуками. Но, судя по опыту своих друзей, могу смело сказать – не доверяйте свою жизнь этим прибамбасам! Ваше внимание и осторожность не заменит никакая «система безопасности». Эти штуки иногда добавляют больше хлопот, чем их отсутствие. Если с антипробуксовочной системой все ясно, то вот антиблокировочная может непредсказуемо увеличить тормозной путь и тем самым аккуратно довезти вас до задницы впереди идущей машины. Сейчас многие вскачут и завопят, что если бы не ABS, то я бы въехал в эту задницу еще быстрее. Увы, не всегда. Прерывистое торможение ногой в большинстве случаев может быть намного эффективнее ABS в особенности, если вы едете на шипах! Шипованая резина увеличивает эффективность торможения при заклиненных колесах, но именно это заклинивание и предотвращает ABS.
Автомат и типы привода.
Полный привод зимой – это мечта любого автомобилиста. Но, увы, эта роскошь не всегда доступна. Большинство современных машин имеют привод на передние колеса. И не смотря на надутые щеки почитателей БМВ и Мерседес, в сложных условиях у переднего привода действительно есть некоторые преимущества и
1. При резком торможении и без того тяжелый передний мост переднеприводной машины нагружается еще сильнее. В сочетании с включенным сцеплением это существенно затрудняет срыв колес в скольжение, а, следовательно, дольше сохраняет управляемость.
2. При выходе из поворота, большинство автолюбителей имеют привычку нажимать на газ. Задний привод в этом случае может завернуть машину в сильный занос. Передний же приведет к незначительному сносу переднего моста и сохранит управляемость без энергичных движений рулем простым сбросом газа.
3. При резком разгоне машине никогда не получит сильный боковой занос заднего моста и лишь при незначительном уклоне дорожного покрытия машина может поползти передней осью в сторону уклона.
Однако есть и недостатки, которые нужно обязательно учитывать:
1. Обязательная смена резины на всех четырех колесах. Задний привод позволяет ставить зимние колеса только на заднюю ось.
2. В случае бокового заноса задней оси, для выправления автомобиля необходимо нажимать на газ, а не сбрасывать его, как на заднем приводе. Сбрасывание газа – естественное действие водителя в случае опасности, на пререднеприводной машине приведет к резкому усилению заноса, а иногда и к потере управления.
3. У переднеприводных автомобилей значительно больше радиус разворота.
И, наконец, пару слов о трансмиссиях.
Механическая трансмиссия во всех случаях дает водителю больше возможностей управления, а, следовательно, в сложных условиях, больше шансов избежать неприятностей.
Автоматическая коробка – это комфорт, за который мы платим проходимостью и возможностями управлять движением автомобиля в сложных условиях. Хотя современные автоматические трансмиссии имеют различные режимы, которые включают специализированные зимние и даже ручные (Steptronic, Tiptronic, и прочее) Но отсутствие механического привода сцепления на отдельную педаль существенно ограничивает возможности водителя в сложных ситуациях. Друзья! Если у вас автомат будьте вдвойне осторожны на зимней дороге!
Всем привет!
Posted by at 10:35 AM | Comments (2)
November 11, 2003
ШипыилИнешыПЫ - Вот в чем вопрос. (Продолжение)
Как часто вы будете ездить?
Если поездки будут не регулярными, а скорее редкими, то, наверное – это один из немногих поводов поставить резину с шипами. Почему? Привычка к своей машине и ее реакции на педаль тормоза, скорее всего, останется летней, и первые несколько часов могут стать роковыми, так как чувство дистанции, скорости, управляемости не успеют адаптироваться к переменчивым зимним условиям. Шипованая резина, даже на сухом жирном от реагентов асфальте будет давать гарантированный тормозной путь, к которому будет легко приспособиться и избежать неприятных ситуаций. Потом, если поездки будут редкими, то, скорее всего, по острой необходимости, которая возникает в связи с проникновением не установленных лиц в загородные дома или просто выходной авантюрой – попить водочку на природе или отметить новый год в лесу. Здесь шипы будут полезны, но… читай далее.
Ледяные бугры во дворах, стоянках и у гаражей?
Некоторый навык управления автомобилем (в особенности, если у вас механическая трансмиссия) позволяет выехать из любой жопы без шипов. Шипы на льду – это помощники тем, кто любит тормозить и газовать со всей дури до тех пор, пока машина не закопается в снег по крышу, а лед под колесом не превратиться в горячий пар. Но, так или иначе, если выезд из места ночной стоянки проблематичен, шипы буду хорошей подмогой. Но в городе, где уже поработала соль, вас ждут теже проблемы.
Какой тип летней резины и ее износ?
Обычно производители автомобилей, как отечественные, так и импортные, ставят на свои машины резину, которая в простом народе называется всесезонной. Хотя многие продавцы покрышек утверждают, что всесезонной резины не существует, мы можем себе предположить, какими коммерческими соображениями они руководствуются. На мой взгляд, такая резина оптимально подходит для тех условий, в которых приходится ездить в Москве зимой. Единственное ограничение – это износ. Если до измерительной метки на протекторе (TWI- Tire Wear Indicator) осталось 1-2 мм, то для лета эта резина вполне пригодна, но для зимы, увы, нет.
Будут ли поездки на дачу?
Традиционно обоснованием для шипов являются условия загородных дорог, которые реже обрабатываются реагентами и тем самым чаще бывают обледенелыми. И в целом это обоснование верно. Единственное что стоит учесть, что все же в ближнем Подмосковье дороги обрабатываются почти, так же как и в самой Москве и теми же препаратами, а вот в глубинке может быть, что угодно. Но могу вам сказать по своему опыту, не раз ездивший зимой до западных границ, магистральные дороги в российской глубинке зимой – гораздо безопаснее. Если мороз, то это сухой асфальт с поземкой или снежный наст с желтым песочком, если оттепель, то обычная снежная слякоть без соли и грязи. Оптимальным вариантом для редких поездок на дачу будет хорошая зимняя резина без шипов и цепи противоскольжения в багажнике.
Продолжение следует
Posted by at 2:15 PM | Comments (5)
November 10, 2003
И такое бывает!!! :-))
Это кусок автоконфы почитателей марки Audi. Очень веселое сообщество, но иногда там попадаются ну просто анекдотичные персонажи:
"Отправлено : crazidog, 09 Ноября 2003 в 06:59:00
Браци! срочно хелп ми,)(+)
кароче сегодня валял дурака пока ждал сеанса кино крутил в руках ключи и... мля об столик сламал пополам ключ зажигания!
ехать нужно было... вставил пол ключа протолкнул второй и завёл...
ключ зажигания дома нашол... подходящий....
вопрос! как вытащит из замка огрызок????
снаружи огрызок как понимаете не видно... он внутри"
(Авт. орфография оригинала)
Какой флейм породил этот вопль отчаяния, вы можете почитать вот тут:
http://www.auto.ru/wwwboards/audi/1681/543856.shtml
Но вот один из первых ответов, уж очень хочется процитировать.
"Анекдот про телемастера вспоминается сразу (+)
Отправлено : T101@200 44 1B TQ, 09 Ноября 2003 в 13:09:35
В ответ на : Браци! срочно хелп ми,)(+) отправленным crazidog, 09 Ноября 2003 в 06:59:00
мастер, у меня телевизор сломался
сижу вчера, ковыряю спичкой в ухе,
вдруг - чик и звук пропал...
...
Там ещё продолжение(+)
Отправлено : таксюга а100|NF|88|Литва, 09 Ноября 2003 в 16:23:59
В ответ на : :))))))))))))- отправленным Трактористка, 09 Ноября 2003 в 15:44:38
надо было не спичкой, а спицей ковырять...Тогда бы изображение пропало...
Саша."
Вот такие дела бывают с почитателями Ауди... Гы-гы!
Posted by at 11:47 AM | Comments (0)
November 6, 2003
Срочно!!!
У нас опять вскрыли машину и сперли магнитолу. На этот раз пострадала восьмерка. :-(((((((((((((
Я хочу поймать негодяя, так как я уже больше чем уверен, что это рук одного и того же нарокмана. Открываю конкурс на лучший способ поимки вора!
Пока на ум приходит только одна идея, положить приманку и организовать наблюдение, но как?
Как это сделать незаметно?
Posted by at 5:50 PM | Comments (4)
ШипыилИнешыПЫ - Вот в чем вопрос.
Первый снежок добавил к доходам владельцев шиномонтажей приятненькую сумму. Многие, поддавшись всеобщей суете, выстраивались в те дни в длинные очереди на переобувку. Последовавшая за снежком теплая и сухая погода существенно оживила работу дорожной милиции и страховых компаний.
И так если вы уже переобулись в шипы, то скорее всего допустили ошибку, но чтобы не совершить вторую не бегите переобуваться обратно, но примите к сведению следующие советы.
1. Если вы живете в Москве, то скорее всего вас будет ждать мокрый соленый асфальт и в редкие очень морозные дни - сухой. Большинство современных шипованых резин существенно снижают функции автомобильной резины на асфальтированных покрытиях. Этот факт приводит к значительному увеличению тормозного пути, что влечет за собой неприятные последствия. Учтите этот факт и старайтесь держать большую дистанцию и тормозить с меньшим усилием на педаль, предупреждая блокировку колес. Но помните, большая дистанция в плотном потоке, может стать лакомым местом проныр и вихлял различных сортов и степени дебилизма, поэтому внимательно следите за ближайшими участниками движения и не допускайте слишком большой дистанции. Следует помнить, что увеличение тормозного пути имеет некоторую постоянную величину, поэтому заблаговременное торможение практически исключает возможность столкновения.
2. Если вы пешеход, и вы стоите около края проезжей части на переходе или остановке, то будьте внимательны и начинаете движение по переходу, когда первые и вторые ряды машин уже стоят. Берегите свою жизнь! Если вы слышите характерный цокот или срежет металла о камень от надвигающейся на вас машины немедленно прекратите движение, оцените направление движения автомобиля и постарайтесь его пропустить вне зависимости от сигнала светофора и ваших амбиций.
3. Если вы еще не поменяли резину и находитесь в раздумьях, то примите следующие рекомендации для более правильного выбора: определите как часто вы будете ездить этой зимой; в каком состоянии находится ваш двор или место парковки; у резины, которая стоит у вас на машине, какой тип степень износа; будете ли вы ездить на дачу или за город; есть ли на вашей машине ABS и ASR; какой тип коробки передач (трансмиссии) и формула привода на вашей машине.
Как воспользоваться этим опросником читайте в следующем посте.
Posted by at 3:07 PM | Comments (1)
Впереди зима.
Не для кого не секрет, что за ноябрем без промедления последует декабрь, который принесет пешеходам и автолюбителям дополнительно ко всем проблемам, которые всегда подстерегают их в городе, еще несколько десятков неприятных ощущений. Я предлагаю несколько рекоменндаций, которые могут сделать ваше продвижение в водовороте грязного железа и липкого соленого снега чуть менее неприятным и чуток более спокойным.
Posted by at 2:26 PM | Comments (0)
November 5, 2003
В начале.
El Motor (исп.-мотор) - это прежде всего треп, про всякие авто делишки, котрые мне покажутся интересными для общественности. Karelya продолжает работу по оформлению отчетов наших крупных автопробегов, и результаты этой работы, тоже в недалеком будущем будут здесь опубликованы. Ну и безусловно это трубуна, мятая соленая жилетка, желтое облупившееся эмалерованое ведро и посудомоечная машина для моих эмоций, восторгов и возмущений, которые очень часто выходят за рамки поднятой темы.
Вот.
На старт!, Внимание!,..
Posted by at 5:32 PM | Comments (3)
